太行山高速公路 邯郸段开建
    本报讯（记者王金玲通讯员冯磊）记者从市交通局了解到，纵贯河北重镇武安和革命老区涉县的太行山高速公路邯郸段，正在进行着一场抢进度、比安全、赛品质的“大干120天”劳动竞赛。
    据了解，此次竞赛从3月份开始，一直到6月底结束。在4个月的时间里，该条段将完成11个亿的投资目标，路基工程将完成50%，桥梁工程完成45%，隧道工程完成40%，互通工程中的土石方完成90%。筹建处相关负责人说，邯郸段是太行山高速公路全线施工难度最大、地形最复杂的条段，桥隧比高达40%，特别是位于涉县深山区的五标段，桥隧比达到90%，面对这种形势，施工人员必须抓住4个月的黄金施工期，千方百计抢抓进度。
    为保证工程进度，筹建处与项目部签订了任务目标责任书，明确了责任人，制定了奖罚措施，细化分解了劳动竞赛工程量，要求其按照投资任务目标要求，倒排工期。同时，筹建处还加强了计划动态管理，对施工方案及时进行调整。项目工程师坚持每天巡视工地，现场管理分部工程师每周进行进度计划检查，工程科每月进行进度考核总结，确保施工实际进展与施工计划保持一致。
    今年春节长假过后一上班，筹建处就与各参建单位签订了安全生产目标责任状，要求各参建单位严格落实安全责任制，明确提出了施工单位负主体责任，施工负责人负主要责任，监理单位负责人负监理责任，筹建处负现场管理责任。
    筹建处负责人称，该条段高速公路最大的特点就是山高坡陡，沟壑纵横，存在很大的高空坠落风险，而且山体石质较为坚硬，一般机械挖掘起来有一定难度，需要火工品的时候较多，这又增加了火工品爆炸等事故隐患的存在。因此，筹建处在抢抓进度的同时，又强调了安全生产的重要性，分别采取了安全责任制、安全教育制、安全巡视制、隐患排查制、应急预案制和评价考核制等多项制度，确保各项安全措施到位。
    按照要求，技术人员在施工现场一定要盯紧隧道施工每一道工序，严格按照操作规程进行施工，在工程质量上不允许有丝毫马虎。据介绍，此次劳动竞赛在质量方面的主题就是确保优良工程，争创优质工程。
    据了解，太行山高速公路在开工之初，省交通厅就将其定位为品质工程，要求各参建单位提高认识，力争将其打造为新时期我国山区高速公路代表作。为此，邯郸段筹建处结合邯郸段实际，制定了多项措施。对关键工程实行“项目法人主导验收制”，筹建处主导验收关键工程，把好关键一关；每月巡视检查制，即每月进行一次质量综合检查，结合施工情况组织各种专项检查；一线作业人员技术交底制，制作了工序明白卡，由施工单位统一印制发放给施工一线作业人员，确保各级参建人员明白控制要点和操作规程，达到一线人员“程序清、要点明”的目的，实现标准化施工工艺终端管理。
    目前，该条段四标段预制梁场提前建成，并于4月18日开始了第一片40米T梁的浇筑。相关技术人员称，山区地带不比平原地带，该梁场是施工人员克服了用地紧张、建筑原材难以运输等众多困难，且是在进行塌落度检测合格后才开始浇筑的。这片梁不仅是四标段的第一片梁，也是太行山高速邯郸段的第一片梁，意义重大。
（原载于5月9日《邯郸日报》6版）